Підготовка до проведення Євро-2012 спонукала Україну суттєво покращити свою транспортну інфраструктуру. Зокрема, на вулиці міст вийшов новий електротранспорт, а коліями помчали надсучасні потяги. Причому, більшість транспортних засобів є вітчизняного або спільного виробництва. «У.К.» вирішила пригадати, які цікавинки з’явилися на маршрутах за останній рік.

Отже: 

1. Листопад 2011. На вулицях Харкова з’явилися 30 перших нових тролейбусів ЛАЗ. Яскраво-зелені тролейбуси хизувалися своїми червоними святковими бантами жителям міста на площі Конституції. Після урочистої презентації зелені красені одразу ж виїхали на дороги та розпочали роботу згідно до своїх маршрутів.

2. Грудень 2011. Новий трамвай із кондиціонером та низькою підлогою було презентовано у Києві.

3. Грудень 2011. Для того, аби молодь користувалася громадським електротранспортом, у Сімферополі оголосили, що тепер в одному з тролейбусів став доступним вихід у Інтернет через канал Wi-Fi. Причому безкоштовно.

4. Січень 2012. У Кременчуці презентували нові електропоїзди, здатні розвивати швидкість до 200 км/год по коліях ЄС. Вагони для швидкісних поїздів «Е», виготовлені на Крюківському вагонобудівному заводі для відправки на випробний полігон у Варшаву. Ці вагони – перші в СНД, здатні їздити колією і вітчизняного, і європейського стандарту.

5. Січень 2012 р. Презентовано український «AeroLAZ» - 12-метровий автобус для обслуговування аеропортів. Його салон відзначається більшою функціональністю: він вміщує до 150 чоловік, маючи 17 сидячих місць. Посередині салону крісла відсутні (розташовані ззаду та попереду) для комфортнішого розташування пасажирів із ручним багажем.

6. Січень 2012. Українська корпорацiя «Богдан» разом із бiлоруським виробником мiського транспорту «Белкоммунмаш» i росiйською компанiєю «Росукрелпром» розпочала виробництво в Українi сучасних трисекцiйних трамваїв з низьким рiвнем пiдлоги.

7. Березень 2012. Вулиці столиці поповнилися новими тролейбусами вітчизняного виробництва. КП «Київпастранс» отримало близько тридцяти транспортних одиниць.

8. Березень 2012. Крюківський вагонобудівний завод завершив важливий етап роботи над створенням поїзда метро з асинхронним тяговим приводом.

9. Квітень 2012. Потяг, виготовлений Крюківським вагонобудівним заводом, замінив перший «Столичний експрес», який з 2002 року виконував рейси № 161/162. У поїзді два вагони бізнес-класу, два вагони першого класу, чотири другого класу і один третього. Однією з головних переваг нового потяга є наявність Wi-Fi у вагонах.

10. Квітень 2012. У Ялті з’явилися нові тролейбуси, спеціально розроблені для гірської місцевості. Вони коротші за звичайні, що дозволяє водіям легше маневрувати на крутих поворотах. А ще заїжджають на гору, не втрачаючи швидкості.

11. Травень 2012. Дніпропетровський завод «Трансмаш» створив унікальну для України колійну машину. Вона дозволить підвищити пропускну спроможність колій та зменшити витрати на їх ремонт й експлуатацію.

За матеріалами порталу «Зроблено в Україні»